Après un tournoi en équipe un joueur a cassé son shaft en l'écrasant avec le coffre de sa voiture. En essayant de le redresser il a fini par s'ouvrir en 2. Les étapes de la réparation : 1- Démontage de grip, du Balance Certified et du shaft : les marques à gauche sont des traces de pince lors de l'extraction car le shaft était vrillé (seule solution possible).
2 - Sélection du shaft : afin d'avoir un shaft de même poids j'en ai pesé plusieurs pour trouver le bon et je l'ai ensuite travaillé à la flamme pour créer la même courbure que l’original (le travail à la flamme bleuit le shaft )
3 - Collage du shaft avec un maintien pour garder les angles, la colle est sèche, je peux attaquer la finition :

4 - Polissage : après un travail de polissage le shaft retrouve son éclat :
5 - Les angles : il faut vérifier les angle (lie/loft) et les mettre conforme aux spécifications initiales (loft 2.5° et lie70°) 6 - Mise à longueur 34" puis montage du grip et du Balance Certified (contre balancement)